Изгой (СИ)

— Хорошо, — покладисто кивнула она и переписала из чека фамилию, имя и отчество. Сначала в отдельную ведомость, потом в билет.
— Моё удостоверение вот, — протянул я военкоматовский бегунок, продолжая контролировать её взглядом. — Там в верхних строчках прописано.
— Мишель Смолл? — бесцветным голосом уточнила она, повторяя процедуру со вторым билетом.
— Да, — кивнул я и, предваряя обычный следующий вопрос, сразу ответил: — Шотландец.
После чего потянулся рукой, забрал документы и рассеял способность «Псионика».
Девушка вздрогнула, на секунду нахмурилась, но тут же вернула прежний благожелательный вид.
— Ваши билеты господа. Две смежных каюты в главном салоне. Питание и обслуживание входят в стоимость. Регистрация уже началась. Можете проходить на посадку.
С этим словами она протянула два прямоугольничка голубого картона, встала и, взяв ведомость, куда нас вписала до этого, вышла в служебную дверь. Дмитрий выдернул один билет из моих пальцев.
— О, Менделеев, угадал, этот мой, — радостно воскликнул он и спросил, уже шёпотом: — Мишель, а за ради чего ты сейчас весь этот цирк с конями устроил?
Вместо ответа я достал настоящее удостоверение личности, развернул и сунул красный штемпель «ИЗГОЙ» ему прямо под нос. Для наглядности.
— Видел? Теперь сам скажи, как быстро нас бы отсюда вышибли?
— Ну да, не подумал, — смущённо пробормотал он.
— Не подумал, — буркнул я, пряча документы обратно, и застыл, скривившись от внезапной досады. — Ёкарный бабай, что ж я дебил-то такой…
Дмитрий наградил меня ошеломлённым взглядом.
— Надо было настоящие фамилии скрыть, — объяснил я больше себе, чем ему.
Мы только что оставили след, размером с ногу биг-фута. Если… вернее, когда преследователи доберутся сюда, у них не возникнет сомнения, куда и зачем мы отправились. Но чего уж теперь, не бежать же за девушкой, тем более при свидетелях.
— Да ладно тебе, и на старуху бывает проруха. Глядишь, и всё обойдётся, — философски заметил Дмитрий, — Пошли уже, посмотрим, какой здесь исключительный первый класс.
* * *
Мы добрались по указателям к нужному выходу, где нас дожидался автомобильчик по типу гольф-кара, опять же с логотипом «Романоff АэростаТS». Открытая платформа с тентом, два диванчика. Три, если считать место водителя.
Так-то можно и прогуляться — тут недалеко, да и времени ещё вагон — но раз такой сервис… Тем более, за него уплачены страшные деньги. Поэтому сели и покатили.
Сошли у подножия причальной колонны, которую, судя по всему, строили по чертежам самого Гюстава Эйфеля. Здоровенная металлоконструкция с широким основанием на четырёх ногах, резко сужалась кверху и после посадочной площадки заканчивалась острым шпилем. За него, на жёстком захвате, и пришвартовали наш летательный аппарат. Внутри башни угадывалась шахта лифта, но кабинка сейчас была наверху, поэтому пришлось подождать.
— Видал, какая махинища? — толкнул меня в бок Менделеев, задрав голову к небу. — Прям, летучий «Титаник», по-другому не скажешь.
Хреновенькое сравнение, как по мне, но дирижабль вблизи, действительно, впечатлял. Размером с два футбольных поля, он ничуть не создавал впечатление раритета и больше напоминал современные модели из моего мира, нежели «цеппелины» с «гинденбургами» старых времён.
Несущий каркас, обшитый чем-то плотным и серебристым, своими обводами походил на тушу громадной китовой акулы. На горбатой спине — стабилизатор-плавник. На хвосте — двойной киль, с подвижными плоскостями руля направления. Там же пара горизонтальных стабилизатора с элеронами для корректировки высоты. Ещё два, поменьше, очевидно, дублирующие, торчали этакими короткими плавниками ближе к носовой части.
Гондола занимала две трети длины, была встроена непосредственно в каркас дирижабля и функционально делилась на три части. В голове, как и положено, размещался капитанский мостик. За панорамным стеклом виднелся пост управления, наблюдения и связи с другими отсеками. Сразу за мостиком шёл пассажирский отсек с большими квадратными окнами и дверями, по типу балконных, выходивших на прогулочную палубу. Последнюю огородили перилами с резными балясинами и закрыли крупноячеистой сеткой, чтобы никто случайно не выпал за борт. Замыкал всё это дело грузовой трюм, совмещённый с кубриками команды. Где, что — можно было понять по контурам огромного люка и небольшим круглым иллюминаторам в три ряда.
 
Снизу, ближе к хвосту, выпирал ещё один вертикальный плавник с тремя бочкообразными утолщениями, в которых скрывались импеллеры. Сам моторный отсек, скорее всего, располагался внутри несущей конструкции вместе с силовой установкой. Но что она из себя представляла я пока не понимал. Скорее всего что-то на электричестве — паровой двигатель слишком массивен, да и труб нигде нет.
Отдельного внимания заслуживали ещё несколько объектов. Прозрачные полусферы с жалами длинных стволов, закреплённые попарно под днищем грузового отсека. И конструкция, напоминавшая формой бот или большую лодку, пришвартованная у дальнего края прогулочной палубы. Но с этим я не успел разобраться.
Приехал лифт и нас пригласили внутрь.
  
Глава 21
 
На посадочной площадке пассажиров встречала целая делегация. Трое поджарых мужчин белоснежной форме офицеров воздушного флота. И ещё один, видом попроще, в кителе и фуражке стюарда.
— Добро пожаловать на борт «Архангела Уриила», — поприветствовал нас капитан, судя по количеству золотых нашивок на обшлагах и погонах.
— Доброе утро, господа — поздоровался Дмитрий, прикоснувшись пальцем к полям своего котелка.
— Здравствуйте, — кивнул я и бросил опасливый взгляд вниз.
Совсем вблизи гондола показалась слишком массивной и тяжёлой даже для такого огромного дирижабля. А я пока не особенно проникся доверием к технологиям этого мира, так что опасения имели под собой все основания. До земли даже отсюда лететь высоко. Грохнешься — легче будет закрасить, чем отскрести.
Капитан меня понял правильно.
— Не волнуйтесь… — он запнулся, мазнув глазами по моим пальцам в поисках Родового перстня, не нашёл и продолжил: — … молодой человек, не упадём. «Архангел Уриил» — судно новейшей конструкции с широким применением артефакторных материалов…
— А ты спрашивал, кому нужны артефакты, — шепнул мне на ухо Дмитрий, перебив капитана. — Говорю же, дело верное. Мы себе скоро такой же дирижабель купим.
— Я так понимаю, — произнёс я, улыбкой извинившись за несдержанность друга, и наступил Менделееву на ногу, чтобы тот замолчал, — прозрачные полусферы под днищем, это некие орудийные установки? Нам что-то может угрожать в воздухе?
— Ну что вы, полёты полностью безопасны, — капитан вскинул руку в успокаивающем жесте, но лицо его сделалось напряжённым. — Давайте, чтобы никого не задерживать, поступим следующим образом. После взлёта второй помощник проведёт для вас ознакомительную экскурсию и ответит на все ваши вопросы.
Вперёд вышел один из встречающих, сдержанно кивнул и вернулся на место.
— Давайте, — согласился я, запоминая молодого офицера с наименьшим количеством золота на обшлагах.
Вопросов у меня, действительно, накопилось немало. И технических, и в плане расширения общего кругозора.
— Ну а раз так, — с облегчением выдохнул капитан. — Тогда сдайте оружие дальнего боя, распишитесь в обязательстве не использовать магию во время всего полёта и проходите на борт. Стюард покажет вам ваши каюты.
Спорить не стали. Правила на то и правила, чтобы их соблюдать, особенно в воздухе. Дмитрий с сожалением отдал свой PhiladelphiaDeringer и браслетик с запасными патронами. Я поставил закорючку напротив фамилии Смолл. После чего мы направились к выдвижному трапу, вслед за стюардом. Тот уже дожидался нас на прогулочной палубе у входа в пассажирский салон.
* * *
Не знаю, что насчёт грузоподъёмности и надёжности несущих конструкций, но места здесь действительно не экономили. Да и, вообще, не экономили в принципе.