Осень, ставшая весной и изменившая все (СИ)

— А что мешает нам, трем благородным донам, хряпнуть доброго рома?
— Ничто не мешает — согласился с ним я, и наш кастелян тоже выразил согласие.
И мы решились, и претворили наше согласие в реальное действо. Такое не понравилось только Аглае. Она даже пробурчала нечто подобное: — Как соберутся три мужика, так обязательно сообразят на троих! Вы что, настоящие алкоголики?
Я лишь изумился, откуда эта чисто русская идиома известна коренной немке? Или это не русская а межнациональная идея? Повеселевший Эрик пытался возразить жене.
— Распитие рома до ужина, делает нас пиратами а не алкоголиками.
То, что мы употребляем коньяк а не ром, нисколько не смутило его. Чего уж цепляться к мелочам? Дальше он привел неубиваемый аргумент.
— Раз у нас есть лодка и оружие, значит мы пираты и должны употреблять ром. Такое известно всем, фильмы и книги тому полное подтверждение.
— И брать на абордаж галеоны, груженные золотом, попутно пленяя прекрасных сеньорит. Чтобы они одарили нежными ласками суровых флибустьеров — вставил я свои пять копеек. Затем приобнял улыбающуюся Ванду, сидевшую рядом и добавил. — Эти сеньориты прямо изнемогают от нетерпения, ждут не дождутся когда к ним приплывут лихие но благородные корсары.
— Сейчас я возьму шумовку и стукну каждому в глаз — притворно, а может и всерьез пообещала рассерженная Аглая. — Это не потому что я сварливая жена, дело совсем в другом. Надо сделать вас всех одноглазыми, как настоящие пираты. Для полноты картины и законченности образа. И стрелять из мушкетов будет удобнее, не придется второй глаз закрывать!
— Ха-ха-ха!!! А мы не боимся! Глаза это полная ерунда, главное было куда заливать добрый ром! — раздался в ответ наш дружный смех и мы чокнулись стопками, тут же закидывая в себя их содержимое. И продолжили веселое застолье, фантазируя как завтра поутру дружно отправимся на нашей шпонке, приватировать подходящую бригантину…
Шутки шутками, но мы оказались совсем недалеки от истины!
  
Хаус-бот
 
До недавних пор это был старый прогулочный теплоход, водоизмещением 50 тонн, класса «река — море». Построенный на верфи в Нидерландах в далеком 1985 году. Длиной от бака до юта ровно 19 метров, шириной 4,5 метра. Последние двадцать лет он исправно выполнял свою незатейливую работу, возил пассажиров под бессменным руководством шкипера — Дитера Майнера. В основном это были группы туристов под предводительством гида с мегафоном в руке. Экскурсии на воде проходили всегда по одному сценарию. Экскурсовод, исполняющий роль знатока местных достопримечательностей, заученно бубнил одно и тоже, туристы охали и снимали все подряд на свои смартфоны. Окружающие виды, обстановку вокруг и конечно же, себя любимых на фоне стремительно бегущей воды и окрестных пейзажей. Случались и корпоративные клиенты, но маршруты и обстановка все равно не отличались разнообразием. Единственное, добавлялась громкая музыка и шумное веселье, подогретое алкоголем. Путешествия проходили или вверх по Эльбе, или вниз к дельте, вплоть до побережья Северного моря. Подальше от шумного города, к местам где еще оставалась не тронутая природа.
Дела компании шли с переменным успехом, случались и хорошие годы и слегка убыточные. Но тут в мире случился коронавирус и судовладелец и одновременно владелец небольшой туристической компании из Гамбурга, не перенес зловредной инфекции. Сопутствующие хронические болячки и возраст за 50, способствовали обострению болезни. После такого, страдающий излишним весом герр Шульц, скончался в больнице. Лечение не помогло, нужной методики и препаратов пока не появилось. Его вдова, женщина примерно тех же лет, не стала героически бороться с застоем в делах, накопившимися проблемами и долговыми обязательствами. По быстрому закрыла фирму, продала не дорожась два почти одинаковых теплохода. Из полученных денег рассчиталась с долгами и уехала к сыну в Испанию.
Шкипер Дитер Майнер не пожелал расставаться со своим старым товарищем и бухнул почти все свои сбережения в ставший родным «Морж». В последнее время пятидесятилетний крепкий мужчина, частенько задумывался о смысле жизни и с трудом подавлял подспудное желание хоть как-то эту жизнь изменить. Челночные рейсы по Северному морю с редкими походами до Балтики, или такие же, с недалекими заходами вниз по Эльбе, сильно поднадоели. Хотелось чего-либо нового. Смерть судовладельца и развал компании подстегнуло его стремление к переменам.
  
Надо решаться, думал Майнер, другого шанса у меня не будет. Если не совершу судьбоносный шаг сейчас, с каждым последующим годом будет все труднее найти в себе силы для изменения стиля жизни. Судьба словно специально создавала благоприятные условия для него, моделируя реальность вокруг. Из-за эпидемии коронавируса вся деловая жизнь в мире словно встала на паузу, цены на любые суда, тем более такие специфические, были весьма невысоки.
— На что мы будем жить дальше, Дитер? — задала естественный вопрос его жена, Ханна, когда он озвучил ей свои планы.
— Я долго думал милая и вот что решил. Мы продадим наш дом, машину и переселимся на судно. Так многие живут, в этом нет ничего удивительного. После некоторой переделки на нем будет достаточно уютно. Хайнц все равно толком не учится, пускай лучше помогает мне на нашем новом хаус-боте. Может тоже увлечется таким делом и свяжет жизнь с морем. Мой младший брат собрался расширять гостиничный бизнес, деньги от продажи дома вложим в его новый проект. Это будет небольшой, зато стабильный доход. Наконец-то мы сможем путешествовать куда угодно и не зависеть от воли хозяина турфирмы. Попутно через Интернет находить себе попутчиков-спонсоров, по типу «Бла-Бла-Кар». Или вовсе, совершать индивидуальные туры по всей Европе, возить богатых туристов куда они пожелают. Путешествовать за чужой счет, самое приятное и выгодное дело. Посмотрим новые места, испытаем незабываемые впечатления, не отвлекаясь на самолеты, аэропорты и гостиницы.
— Ох, а не прогорим мы с этим бизнесом, Дитер? Одно дело, водить и обслуживать большую лодку и совсем другое, извлекать прибыль из процесса судовождения.
— Ханна, я три десятка лет только этим и занимаюсь. Наш «Морж» хоть и не молод, но находится в отличном состоянии. Два года назад он прошел реконструкцию, очистку и покраску корпуса в сухом доке. Судовой двигатель заменен на новый, более экономичный и тихий. Трехсот сильный Вольво Пента для подобного судна конечно слабоват, но что поделать? Заменять отличную машину на более мощную и скоростную, не вижу никакого смысла. Нам в гонках не участвовать, 10 узлов по спокойной воде наш будущий хаус-бот делает свободно. Против течения или против ветра в море конечно поменьше, но куда нам спешить?
— Ничего не поняла, какие-то узлы. Сколько это в километрах?
— Почти 19. Должен заметить, на воде, для судов подобного типа, это считается вполне приличной скоростью. Примерный порядок цен на содержание хаус-бота я себе представляю. Он вполне сопоставим с платежами за электроэнергию, газ, воду и прочее, в жилом доме. Так что в этом плане мы ничего не потеряем. Нам сам бог велел заняться подобным бизнесом, стартовые условия просто замечательные. Я останусь шкипером, ты станешь коком, наш Хайнц, юнгой. В этом случае не надо будет платить деньги наемному персоналу. Вся прибыль будет идти только нам. В самом худшем случае на солярку мы всегда заработаем. С голоду точно не умрем, в реках и морях можно попутно наловить рыбы. При самом наихудшем, просто невероятном стечении обстоятельств, встанем на причал и переждем плохие времена. Но мне кажется, до такого не дойдет. Интернет великая сила, всегда поблизости найдется тот, кто пожелает совершить морской или речной круиз.
— Заманчивая перспектива, получается мы станем морскими бродягами?
— Все верно. Чего сидеть на одном месте, есть возможность — значит надо путешествовать, познавать мир. По крайней мере, Европа вся перед нами! На зимние месяцы можно уходить южнее, например в Испанию или Италию. Прикинь как там здорово! В наличии теплое море, горячее солнце, платить за отопление не надо. И нет летней изнуряющей жары. Южные фрукты прямо с деревьев или с местных рынков, а не из супермаркетов. Красота!