Спасти красноармейца Райнова. Книга седьмая. Пацифист (СИ)

Потом был аэродром. Кстати, до него на грузовике трофейном доехали, взяли этот «Опель» на станции, кузов пустой, и доехали. Машину на подходе укрыли, а сами к аэродрому. Сканер уже всё показал, так что сделал вид что отходил к своим людям, тем что вывозом будут заниматься, а потом вернулся к Андрееву и бойцам. Передав майору схему расположения охраны, где отдыхают, и где держат наших парней. В основном из авиационных техников и обслуги. Почти три десятка там. Задачу поставил немцев тихо уничтожить, документы понятно забрать, для отчётности нужно, освобождённых к нашей базе. На двух грузовиках к лесу, второй тут возьмём, и самолёт может сразу вылетать в сторону Москвы. Как раз полным будет. Так с Судоплатовым договорился, там встретят, коды опознания на подлёте, лётчикам известны. Завтра ночью вернуться. Вот бойцы, разбившись на группы, и начали работать. Это было не трудно, зная где каждый немец, а на аэродроме их было порядочно, тут у немцев тыловой аэродром, истребители прикрытия города дислоцируются. Однако всех нам уничтожать и не нужно, около взвода примерно, и тихо это сделать. Правда, парни копытами били, энтузиазм так и прёт. Ладно, этот взвод уничтожат, могут заглянуть в казарму к лётчикам и техническому персоналу. Работайте. Что ж, работа пошла, Андреев всех бойцов задействовал, я один остался, настоял на этом, ну а я на свалке, куда немцы всё стащили из нашей техники, выбирал самое вкусное, и сразу убирал в медальон. Да, свалка не охранялась.
Да, вкусного хватало. Для начала убрал ещё две вполне целые тридцатисемимиллиметровые зенитки, и три счетверённых пулемётных установок на базе «Максим». Потом две специализированных водомаслозаправочных машины. Кран на базе грузовика «ЯГ-6». Для ремонтных частей, замен двигателей, то что нужно. Три заправщика на базе «Зис-6», и всё на этом. Да достаточно. Ну и стал убирать самолёты. Вообще целых аппаратов особо не было, лётчики, когда котёл захлопнулся, перелетели к нашим своим ходом. Однако видимо были перебои с топливом. Потому что всё же целые машины были. Из новых, два «Миг-1», семь «Миг-3» на ходу, и шесть «Миг-3» повреждены. Как доноры забрал и их. Было девять «Як-1», плюс два двухместных «Як-7УТИ», но все повреждены, требовали ремонта. Восемь «СБ», причём все восемь в порядке. Странно найти их на этом аэродроме, тут в основном части ПВО сосредоточены, откуда «СБ»? Не фронтовой аэродром. Видимо вывели сюда, когда немцы приблизились. Ещё три «СБ» повреждены, забрал как доноры. Было также пять «Пе-2», тоже требовали ремонта. Забрал. Ну и старьё. Шестнадцать «И-16», из них восемь пушечных, плюс двенадцать в ремонте. Шесть «И-153», все требуют ремонта. Думаете что-то ещё? Ну да, три «У-2», четыре «Р-5», и два «ПС-84», причём, один в порядке. Почему на нём наши не улетели? Тоже топлива не хватило? Странно. Было шесть «ТБ-3», но они меня не интересовали от слова совсем. Было ещё разное старьё, истребители «И-15», или «И-5», но даже не посмотрел в ту сторону. Даже мне такое старьё не интересно.
Ну и пробежался по немецкой стоянке. Прибрал четыре новеньких «мессера», два «Шторьха», оба мне. Для малых дистанций, а то одна «Каталина» и всё. Был и связной «мессер», четырёхместный. Тоже забрал. Два «Юнкерса-52», и главное, высотные бомбардировщики «Ю-86». Скорее всего ими Москву и бомбят. Забрал все шесть. Придумаю для чего их использовать. Тем более только четыре оказались бомбардировщиками, два чисто разведчики, а это как раз то что мне очень нужно. Сделаю на борту пункт управления, и буду держать их в воздухе. Благо два имею, один отработал, второй взлетает. И никто не достанет на четырнадцати тысячах. Удачная находка. На этом всё, парни уже отработали, и главное притащили мне связанного офицера. Его уже допросили, и тот владел немалыми ценными сведеньями, и к слову, обещал передать их, если жизнь сохраним. Он и мне это сообщил, когда кляп выдернули.
- Конечно, отпустим, - пообещал я. - Слово генерала.
Кстати, как раз шум моторов удалялся, на грузовиках два бойца увозили освобождённых. Доведут до базы, и передадут лётчикам, чтобы сразу вылетали, и будут ждать нашего возвращения, или парней из осназа, на месте. И я не лгал немцу. Опустил. Через двадцать минут, когда тот показал на карте всё что знал, по сути обесценив возможную работу осназа, всё что нужно я узнал от этого офицера, что сопровождал важных чинов, показывая разную технику, захваченную у нас, и знал где и что стоит. Поэтому я дал задание Андрееву, на ещё одном грузовике, доехать до лагеря военнопленных, там в карьере держат полторы тысячи наших командиров, задача тихо снять всех часовых и патрули, и держа на прицеле пулемётов с вышек остальную охрану, что спит в палатках, тихо выпустить командиров и совместно уничтожить оставшуюся охрану. Дальше им двинуть к нашей базе, с освобождёнными. Ну и я туда прибуду. Потом. Даже выдал ему бумагу, мало ли в карьере окажутся выше званием командиры и постараются его построить. С такой бумагой, тот сможет их посылать далеко и надолго.
  
- А вы, товарищ генерал?
- Посещу часть обнаруженных площадок с нашей техникой. Не волнуйся, майор, охрана у меня будет. Всё, расходимся.
Приказ есть приказ, тот забрал своих людей и уехал, а я достал связной «мессер», он скоростнее, и взлетев прямо с аэродрома, с его полосы, потянул к границе. Связанный офицер остался на аэродроме, я слово сдержал. Поэтому и торопился, через два часа рассвет, и за день, мне нужно посетить всё о чём он сообщил, иначе засады будут ждать. Для вида с Андреевым поработал, уже есть на что списать вдруг появляющиеся самолёты, вот и летел один. Так и направлялся по первой точке. Удивительно, но факт. Всего в шести километрах от границы, в густом лесу, на поляне полевого аэродрома, дислоцировался наш полк, ИАП, вооружённый «Миг-1», пятьдесят единиц. Все машины, выстроенные на опушке, так там и стоят, сверкают лаком. Новенькие, так и захвачены были, стремительным ударом. По ним даже артиллерия не била. Их собирались вывозить, да трофеев много, всё времени не было. В сторону Белостока летел, пролетев его стороной. Там кстати тоже наш бывший аэродром, стоит посетить. На посадку пошёл уже когда рассвело, и штатно сел. На аэродроме всего десяток полицаев и один немец оказались, сканер показал. Для них мой прилёт и посадка оказались конечно неожиданным делом, но беспокойства не вызвало. Самолёт немецкий, лётчик, что покидал машину, в немецком лётном костюме, шлемофон на голове. Вот когда я повернулся к трём полицаям и немцу, что подбегали, остальные, как я понял, спали в землянке, вот тогда те вздрогнули. Ну да, синяки нескоро сойдут. Срезав их одной очередью из «ППД», добежал до землянки, где остальные на шум стремительно просыпались, полуодетые за оружие хватались, и закинул противотанковую гранату. Ну вот и всё. Как пыль улеглась, зашёл и добил двух подранков. Дальше пробежался, все «миги», их пятьдесят четыре было в наличии, прибрал. Ещё два отсутствовали, один разбили, второй на буксире увезли изучать.
Я же не задержался, заправил «мессер», но убрал его, заменив «Шторьхом», взлетел и направился к Белостоку. Там переоделся в гражданское и пока сонные немцы особо не смотрели в сторону свалки с советской техникой, прибрал шесть «СБ», есть шансы восстановить, а мне нужны бомбардировщики, обломки, что волоком дотащили, не брал. Также девять «И-16». Да, машина устаревшая, но эти были пушечные, а это важно, такие машины ценились. Вернём в строй. Новейших тут не было. Оттуда пролетел к Бресту. Тут небольшой аэродром был, добыл четыре «Як-1». Причём совершено целые, так и стоят в капонирах, их не выкатывали, двенадцать «Ил-2». Восемь целые, четыре повреждены, явно с воздуха кто-то по ним отработал, но ремонтопригодны. Остальное хлам, не брал, место держал. Возможно даже выложу те, что как доноры брал, заменив их новейшими машинами. Кстати, прогулялся до армейских складов у Бреста. Незаметно проник на территорию, сделал запасы формы, командирской в том числе. Но немного, чисто для себя. Тут столько разного оснащения, и главное для зимы. Даже утеплённые комбинезоны. Вот для зимы и набирал, включая несколько буржуек, зимние палатки, койки, спать не на земле, постельное. Из припасов всю наличную тушёнку, одиннадцать тонн, и три тонны ржаных сухарей, и всё. Если бы не сканер, я бы упустил, но тот показал в одном кабинете, здания правления складов, в шкафу, грудой сваленные советские награды. Я надел маску, их используют зимой, и в форме лётчика, да в комбинезоне, прошёл внутрь. Двух свидетелей убрал в медальон, шум могли поднять. Но награды, там одних орденов «Красной Звезды» ближе к пяти сотням, медалей полторы тысячи, и наградные книжицы к ним, прибрал.