Торговые войны Англии с Ганзейским союзом. Борьба на Балтике за рынки России и Речи Посполитой в Ели
К сожалению, соответствующей статистики, охватывающей всю Англию, за 2-ю половину XVI в. не существует. Что касается доли Лондона в экспорте тканей на Балтику, то единственным исходным материалом для нас являются регистры сборов за пролив, которые, указывая место жительства капитана судна, а не порт отправления товаров, в некоторой степени искажают данные о доле Лондона в экспорте тканей на Балтику, тем более что Лондон массово использовал суда из Халла, Ньюкасла и других портов восточного побережья Англии, о чем свидетельствуют как английские портовые книги, так и таможенные регистры Эльбинга. Регистры пошлин в Зунде определяют долю лондонских судов в общем объеме экспорта английских тканей в Балтийское море следующим образом: в 1565 г. она составляла 37,2 %, в 1575 г. – 27,6, в 1585 г. – 36, в 1595 г. – 57,4, в 1605 г. – 19,8, а в 1615 г. – 20,9 %, принимая во внимание все разновидности сукна в целом. Из этих цифр следует, что преобладание Лондона, столь выраженное в торговле Англии XVI в., было менее заметным в отношении экспорта тканей в Балтийском море и что Халл и Ньюкасл, экспортировавшие главным образом кирзу и другие дешевые сорта тканей, весьма эффективно конкурировали со столицей. И эти более дешевые ткани оказали определенное влияние на приведенные выше расчеты, не слишком благоприятные для Лондона.
Сохранилась только одна лондонская портовая книга, содержащая полные сведения об экспорте тканей за 2-ю половину века. Это портовая книга 1565 г., которая составляет основу таблицы 7.5. Сравнение данных лондонской портовой книги 1565 г. с регистрами пошлин за тот же год обнаруживает неожиданную степень согласия между двумя источниками в том, что касается количества вывезенной ткани. В регистрах Зунда упоминается 2580 штук, а в лондонской книге – 2558 штук ткани, вывезенной из Лондона в Прибалтику в 1565 г., – разница весьма незначительная, особенно если принять во внимание известные неточности в таможенных регистрах. Соотношение двух регистров также подтверждает мнение, что в столбце «Hjemsted» («Родной город») регистров Зунда указано место жительства капитана корабля, а не порт приписки судна, как до сих пор полагают некоторые исследователи.
Лондонская портовая книга за 1565 г. показывает прежде всего огромное значение дорогого сукна, особенно происходящего из Саффолка и Глостера, в экспорте этого города в страны Балтийского моря. Другие качества, такие как дешевые ткани или десятки, не играли большой роли. Дальнейшее подтверждение этого факта мы находим в эльбингских таможенных регистрах за 1586 и 1594 гг. В 1586 г. лунское сукно (лоден) составляло 50,3 %, а кирза – 47,9 % всего экспорта тканей из Лондона в Эльбинг, но в 1594 г. соответствующие цифры равнялись 75,6 % для лунского сукна и 13,3 % для кирзы. Сравнение экспорта тканей в Эльбинг из Лондона и других английских портов конца XVI в. показывает явное преобладание столицы в экспорте дорогого лунского сукна (то есть тонкого сукна, или короткой ткани, если использовать таможенную терминологию), но в то же время она занимала меньшую долю в экспорте дешевой кирзы, которую в основном отправляли на Балтику купцы из Халла и других северо-восточных портов. Другие виды тканей играли незначительную роль в этой торговле.
Таблица 7.5
Экспорт ткани из Лондона в Польшу и Россию в 1565 г., согласно портовой книге Лондона (штук ткани)
Примечания. Названия судов и имена капитанов даны по версии портовой книги. С — Ковентри; D — Девон; Gs — Глостер короткая ткань; H — Хэмпшир; N — Норвич; Ss — Саффолк короткая ткань; W — Уорикшир, Wilts — Уилтшир.
[a] – «порт отправления» относится к судну, а не к капитану. Например, под датой 30 апреля 1565 г. в книге указано, что корабль «Савуар» из Лондона, а капитан – из Ли.
Другой вывод, полученный в результате анализа лондонской портовой книги за 1565 г., касается среднего количества вывозимого сукна на одного лондонского купца, участвовавшего в балтийской торговле (см. табл. 7.6). В том же году 22 лондонских купца экспортировали в Данциг 1556 штук тканей, в том числе 1277 сукна (1059 из Саффолка и 218 из Глостершира). Таким образом, в среднем каждый лондонский торговец продавал около 70 штук ткани. Крупнейшими экспортерами были Томас Аллен с 180 штуками, Данстан Уолтон с 155, Уильям Вангхардт с 149 и первый заместитель управляющего Истленд-ской компании Томас Рассел со 121 штуками сукна.
Таблица 7.6
Лондонские экспортеры тканей в Данциг, 1565 г., по данным лондонской портовой книги
Примечания.
D — Девон; H — Хэмпшир; N — Норвич; W — Уорикшир; Wilts — Уилтшир.
[a] – имена купцов даны согласно версии в портовой книге.
[b] – в этой колонке указано количество судов, на которых каждый купец отправлял свое сукно на Балтику в 1565 г.
По сравнению со средним показателем в 70 тканей на одного лондонского экспортера в 1565 г., в том же году фрахтовавшие английские суда ганзейцы имели больший средний груз тканей. В этом году три торговца из Любека приобрели в Лондоне 1051 штук сукна, в среднем по 350 штук каждый. Особенно большая доля всего этого количества принадлежала К. Скинфельду из Любека, он на пяти судах вывез из Лондона 628 штук тканей (514 саффолкских и 114 глостерширских). Но два данцигских купца погрузили на два английских корабля 236 штук тканей – в среднем по 118 штук каждый. Мауриций Тиммерманн из Данцига экспортировал 182 штуки сукна из Лондона (132 саффолкских и 50 глостерширских), а у гражданина Данцига Г. Гизе в общей сложности было 54 штуки сукна.
Регистры Зунда показывают, что у Халла была важная доля в вывозе сукна из Англии в Прибалтику во 2-й половине XVI в.: в 1565 г. – 19 % всего английского экспорта в Прибалтику, в 1575 г. – 25,6, в 1585 г. – 39,5, в 1595 г. – 26, в 1605 г. этот процент достигал 60,1. Объединив все виды тканей вместе и только на основе анализа эльбингских таможенных регистров мы находим, что в прибалтийском экспорте Халла преобладала дешевая кирза, а лунское сукно составляло лишь несколько процентов. И следует иметь в виду, что некоторые ткани, внесенные в регистры Зунда на счет Халла, принадлежали лондонским купцам, которые в немалой степени использовали суда Халла в своей балтийской торговле.
На основании сохранившихся английских портовых книг мы не можем определить масштабы экспорта тканей Халла в страны Балтийского моря во 2-й половине XVI в. Самая старая сохранившаяся полная портовая книга Халла датируется только 1609 г., за который у нас нет ни польских таможенных регистров, ни более подробной информации регистров пошлин Зунда.
Если взять за основу эту книгу Халла и неопубликованную работу Б. Холла, то окажется, что Польша была основным покупателем тканей, отправляемых из Халла, и что среди них решающе преобладала кирза. Польские порты были основными рынками сбыта тканей Халла, на 2-м месте стояла Голландия, за ней следовали Франция и Германия. В 1609 г. около 70 % тканей, экспортированных из Халла, шло в Эльбинг (см. табл. 7.7).
Таблица 7.7
Экспорт ткани из Халла, 1609 г., и ее региональное распределение
Таблица 7.7 подтверждает наблюдение, что в начале XVII в. доля Халла в экспорте английских тканей в Прибалтику значительно возросла. Сравнивая данные этой таблицы с регистрами пошлин Зунда, мы приходим к выводу, что в 1609 г. доля Халла в общем вывозе сукна Англии в Прибалтику составляла 74,6 %. Но эти данные относятся к гораздо более позднему периоду, времени начавшегося в английской текстильной торговле кризиса. Во 2-й половине XVI в. господство Лондона было еще неоспоримо.
