Жестянка 2 (СИ)

Я смотрел в стекло кабины и искренне не завидовал водителю. Конечно же, они там понимают, что находятся под прицелом. Но водила не знает, что прицельную марку ему на грудь поставил лучший стрелок Пятисотки. Может, и всего русского анклава. Бенц! И живая мишень молча обвалится на баранку, промаха не будет. А вот лобовое стекло будет жалко, потом не достать, придётся ставить пластину с щелями.
  
«Уазик» и грузовик остановились в полусотне метров друг от друга. Первым из кабины выбрался командир, он же водитель «бортовухи», высокий и плотный сталкер в камуфляже и кобурой на поясе. Похоже, я его знаю.
Следом хлопнул дверью Мустафа. Двое оставшихся бойцов второй группы тоже выскочили и сразу разделились. Ян присел за колесом, второй с карабином лёг на землю.
— Да ладно, у вас тут настоящая стрелка! — восхищённо прошептал рядом помдеж. Я сердито щёлкнул пальцами, цыц, мол, шкет.
Делегаты приступили к разговору, и в течение трёх долгих и нервных минут атмосфера над Пятисоткой звенела от напряжения.
Пш-ш...
— Первый, всё в порядке, это делегаты из деревни сталков. Можно сказать, дипломатическая миссия прибыла, — доложил Хайдаров. — Жду решения.
— Приняла, — тут же откликнулась Кретова. — Оружие сдать готовы?
— Сейчас.
И через несколько секунд:
— Готовы.
— Вот и хорошо. Забирай стволы, сопровождай сюда, — решила Кретова. — Встаёте слева от ворот, за периметр пока не пропускаем, я сейчас подойду. Вышкам — оставить парные посты, первая, третья и пятая ячейки остаются на местах, продолжать наблюдение. Остальным отбой.
— Пойду и я, пожалуй, — решил Казанников, как мне показалось, с некоторым сожалением. — Вы мне, ребятки, помогите немного, я высоты боюсь... А ты, малец, беги на пищеблок. Пусть девчата соберут чаёк с печеньем на три персоны и через десять минут доставят в штаб.
— Доложить?! — загорелся помдеж Кирилл.
— Доложи, — улыбнулся Дед.
Я полез вниз первым. Подстраховывать.
— А-ахренеть...
Вблизи удивление не ослабело, скорее, наоборот. Мы со Спикой стояли возле машины, на которой приехали сталкеры. Это был автомобиль из числа тех, какие я видел либо на фотографиях, либо мельком и крайне редко, вроде бы, в какой-то деревне дело было... Не помню. Бортовой грузовичок с тёмно-зелёной «военной» кабиной, раньше военкоматы в мобилизационных целях ставили на спецучёт зелёные «газончики», собранные даже для народного хозяйства,. Исключительно из-за покраски, как мне кажется. Защитного цвета, значит, потенциально военный. Эту же модель собирали именно для армии.
Совсем новенький. Почти не поцарапанные и уж точно не битые дощатые откидные борта, чуть качающиеся на замках с тяжёлыми цепями. Окна и стёкла фар без трещин, потёртостей и помутнений, никаких следов гаражного подкрашивания, эмаль заводская. С какого идеального склада этот «газончик» забрали?
Я неторопливо обошёл грузовик по кругу, попинал колёса с новенькой, неизношенной резиной, похлопал ладонью по крыльям. Характерная кабина с мордочкой молодого автомобильного наглеца.
— Ёлки, «газон пятьдесят третий», чтоб я лопнул! — восхищенно воскликнул Пикачёв, заглядывая в кабину. Он передал мне автомат, залез внутрь, попрыгал на чуть поскрипывающем сиденье. — Да он же практически новый!
— Пятьдесят третий... Ну-ну. Ты капот-то открой, эксперт-попрыгун! — издали предложил один из сталков по кличке Шкода, ухмыляясь и попыхивая сигаретой. Сигареты, между прочим, они у меня стрельнули. Курю я редко, в пачке всегда есть.
Старший сталкерской группы, Руслан Плиев по кличке Бизон, в сопровождении Кретовой отправился к Деду на переговоры. С Русланом я как-то пересекался в городском кабаке, с остальными познакомился только сегодня. Это так называемые «северяне», представители поселения Северок, расположенного в относительной близости от полигона и, соответственно, в сталкерской зоне наиболее удалённой от Переделкино. Соседи, с которыми мы никогда не общались по-соседски.
В общем, наш группер с шефом предварительно разбазаривает визит, а мы со Спикой торчим за воротами, приглядываем, можно сказать, за гостями.
— Ладно, вы тут смотрите, а мы пока покурим, раз угощают, — со смешком сообщил Шкода. Второй сталкер со сложной погремухой Дасти Хилл и соответствующей выбранному образу длинной с проседью бородой тоже хмыкнул.
Осмотр подкапотного пространства удивил нас ещё больше.
— Это не ГАЗ-53, а ГАЗ-52!
— Откуда знаешь?
— Не помню, может, модельки в детстве собирал, — откликнулся Спика. — В общем, он это советский, а позже российский среднетоннажный грузовой автомобиль, берёт на себя две с половиной тонны. Гибридная модель, спроектированная с двигателем наиболее массового советского грузовика ГАЗ-51 и с использованием узлов и деталей автомобиля с бо́льшей грузоподъёмностью ГАЗ-53.
Небольшой рядный движок-бензинка, никакой тебе электроники. Под капотом полно свободного места, спать можно.
— От пятьдесят третьего? Г-м… Сперва подумал наоборот, что моторный отсек с запасом проектировали, — молвил я.
— Денис, глянь, маскировочные щелевые насадки на фарах!
— Угу-м.
Это «светомаскировка», как говорят в войсках, конструкция, предназначенная для того, чтобы скрыть автомобиль от глаз противника в ночное время. Такие колпаки на фарах обычно используют при движении в колонне. При этом водитель первой машины может использовать прибор ночного видения или же ехать вообще без света, а остальные следуют за ним, ориентируясь по немного подсвеченному автомобилю, идущему впереди. Таким образом, колонна визуально почти незаметна как с земли, так и с воздуха.
— Спика, кузов проверь.
И опять странности. Модель старинная, а вот сама машина действительно как новенькая. Армированная резина приводных ремней не задубела от времени, не пересохла в трещинки. Провода высокого напряжения от крышки трамблёра из формальдегидной пластмассы до наконечников свечей вполне себе эластичные...
— Командир, в кузове грязные доски, два домкрата, ящик, походу там ЗИП, и почти пустая канистра... Мужики! А вы как назад собрались добираться без запаса топлива?!
Сталкеры подошли ближе.
— А кто вам сказал, камрады, что мы поедем на грузовике? — вопросом на вопрос туманно ответил Шкода.
— В смысле? — вскинул брови Спика.
— В коромысле, блин... Назад вы нас отвезёте. А на чём, это ваше дело, — уверенно заявил Шкода.
— Хрена себе, какие борзые! — возмутился Пикачёв. — С какого перепою?
— С такого, что старичок-грузовичок у вас останется, — немного прояснил ситуацию Дасти Хилл.
— Всё равно не поняли. Парни, муть не нагоняйте, вы пальцем покажите, — сердито потребовал я.
Сталкеры действительно вели себя немножко нагловато. Ну, да они поначалу почти всегда себя так ведут, пока в глаз не засветишь. Это у них специфика коммуникации такая.
— Легко. Грузовик мы вам в виде подарка подогнали, цынканули от души, реально, — криво улыбнулся Дасти, почёсывая пятернёй роскошную бороду.
— О, глянь-ка, Шкода! Они тоже мототелегой разжились! Полный кузов ништяка! Не поделитесь координатами схрона? — он показал пальцем в сторону распахнутых ворот, в которые въезжал гружёный мотороллер «Муравей», только что приехавший со станции.
Водила, легко спрыгнув с седла, передал в руки дежурных две алюминиевые фляжки. Мелкий блат налицо. Растительное маслице там, и думать нечего... Не одной только личной симпатией определяется качество и уровень взаимоотношений. Во всей Вселенной так — не подмажешь, не поедешь.
— Не отвлекайся, — строго напомнил Спика.
— Ага. Это вступительный взнос от общины, — наконец-то ответил бородач. — Остальное ваш главный разъяснит.
— От души… — протянул я.
— С пониманием! Да ладно тебе, камрад, чё теперь маскхалат напяливать, сейчас уже секрета нет, — небрежно махнул рукой Шкода. — В общем, мы на собрании посёлка решили к госам присоединиться, так надёжней. Надоело под дождиком жить, решили под крышу зайти. До Передела добираться долго и трудно, надо валить через степь по диагонали, а там территория отмороженных деточек-вольняшек. С ними же вечные траблы, вы и сами в материале. Пока доедешь до магистрали... Не, что тут спорить, «Газон», конечно, вещь чёткая, вот только топлива он жрёт, как танк, а у нас с горючкой не очень. Нам бы ещё один «Муравей» отгрызть, да мопедов пару.