Подкидыш

Надо мне куда-то съездить, я взял у тебя машину и отправился, куда нужно. Остальное время, можешь пользоваться ею самостоятельно. Тот подумал-подумал и согласился. Все бы хорошо, но буквально через год, друзья, по какой-то причине, вдрызг рассорились, а автомобиль в итоге оказался у второго. И исправить ничего не получилось. Но в узбекских махалля, подобные истории долго хранить не получается. Одним словом об этом скоро узнал весь поселок, и над незадачливым мужиком смеялись все соседи.
  
Вот и нужно было как-то обезопасить себя, чтобы потом не кусать локти. Но похоже мужику действительно была нужна моя дача, так как оказалось, по его участку проходит солончак, и там, практически ничего не растет. Разве что у дома, удалось посадить несколько виноградных лоз. И разбить небольшой огородик на привозном грунте. Как он признался мне после того, как сделка была завершена: «Жена весь мозг выела, за то, что мы влезли на такие неудобья».
— «А, вот у соседа!» И, так каждый раз, стоит только появиться на даче.
В итоге, я стал обладателем зелененького ЗАЗ-968М, машинки, которая пришла на смену ушастому «Запорожцу». А то, что покупка автомобиля происходила от имени соседа, он даже не задумался. Деньги-то давал я, в чем проблема. Может оно и так. По совам знающих людей, мне очень повезло в том, что попался автомобиль с двигателем МеМЗ.968ГЭ мощностью в сорок пять лошадиных сил. Обычно стандартом идет двигатель на четыре лошади ниже. Хотя по большому счету, особой роли это не играет. На моем автомобиле был установлен двухкамерный карбюратор новой конструкции и экспериментальный впускной коллектор, позволившие поднять мощность двигателя. Немного, та же максимальная скорость увеличилась до ста двадцати двух километров в час, вместо базовой в сто пятнадцать. А разгон до сотни снизился на целую секунду. С тридцати двух до тридцати одной. Одним словом, формула-1 отдыхает, а Ники Лауда, чемпион семьдесят пятого года, рыдает горькими слезами, если на дороге появляюсь я.
Разумеется, первым делом отогнал «Запорожец» в ГАИ, где оформил тех паспорт, заплатил за постановку, а затем за снятие с учета. Узбекские гаишники, своего не упустят никогда. Вместо постоянных номеров, получил транзитные, действующие в течении месяца, приклеил их на лобовое и заднее стекла, и отправился на автокомбинат. К этому моменту, я уже подписал у директора заявление на увольнение, в связи со сменой места жительства, и в общем-то дорабатывал последние дни. Как оказалось очень вовремя. Директору нужно было пристроить куда-то родственника, и мое заявление, пришлось, как нельзя кстати. В общем меня отпустили, даже без отработки.
Заодно загнал свой «Запарчик» на заводской стенд, где его тут же протестировали по всем статьям и тут же нанесли на днище антикоррозийное покрытие на битумной основе, а потом, за дополнительную плату, подогнали «Волговские» резиновые накладки под арки колес. Получилось конечно несколько кустарно, все-таки арки сильно различаются, но с другой стороны, учитывая, что сейчас в северных районах страны, интенсивно солят зимой дороги, для лучшего таяния снега, любая лишняя защита, будет в тему.
Рассчитавшись с автокомбинатом, поставил мужикам отвальную, и отбыл восвояси. С соседом, было сразу же договорено, что я задерживаюсь на даче, как минимум на две недели, до того момента, как уволюсь с работы, после чего сразу же съеду с этого места. Пока же, в его распоряжении мой сад, и огород, к которым я даже не прикоснусь. Дом и сарай, пока остаются за мной, оттуда я собирался забрать рыболовные снасти и кое, что еще, и они, освободятся после моего отъезда. Тот конечно слегка ворчал, но учитывая то, что получил дачу считай бесплатно, быстро умолк, и интенсивно ломал забор, между нашими участками объединяя их между собой. Я конечно попытался намекнуть, что подобное объединение грозит встречей с доблестной милицией, но тот просто отмахнулся от меня. Впрочем сейчас это было его проблемами.
Следующим моим шагом стал приют. Заехав на местный базар, накупил несколько ящиков самых свежих фруктов: абрикосов, винограда, вишни, и заехав в приют, передал все это в столовую. Вы бы видели глаза пацанов, увидевший такое изобилие. После чего зашел к директору, и поблагодарив его за все что было сделано для меня, объяснил причину своего отъезда, сказав, что вряд ли смогу появиться городе в ближайшие несколько лет. После чего попрощавшись со всеми, отправился собираться в дорогу. Свидание с дочерью, увы, так и не состоялось. В течении нескольких дней я старался хоть на мгновение увидеть ее, дежуря целыми днями у дома где они проживают, но так и никого не дождался. Однажды не вытерпев, поймал какого-то мужичка, и спросил куда они делись, сказав, что Санек, тот который папа-Саша, задолжал мне кое-какую сумму, и вот теперь исчез. По словам мужика, получалось что этот самый Санек, получил путевку в санаторий в Сочи, и они вроде бы всей семьей отправились на отдых. Когда приедут неизвестно. Ждать у моря погоды, не имело смысла. Может это и к лучшему, меньше травить себе душу.
С собою решил забрать все, до чего смогу дотянуться. Под заднее сидение лег найденный в сумке автомат и маузер с со всеми имеющимися патронами. Все это было тщательно упаковано в мешковину, и плотно прижато некоторыми вещами. Туда же встал и чемодан с большей частью имеющихся денег. Правда деньги я тщательно переупаковал, и в итоге удалось сложить их более компактно, в чемодан гораздо меньшего объема. Который как раз уместился под сидение. В дорогу оставил лишь упаковку десяток, решив, что тысячи рублей хватит за глаза, чтобы проехать чуть больше трех тысяч километров до места. Последний пистолет «Вальтер» Р38, тот самый, с черепом на рукояти, решил держать под рукой. Дорога дальняя, мало ли кому, что взбредет в голову, может хоть напугаю, особенно резвых. Тем более бывали случаи, еще когда катался на грузовике. Нет ничего такого, не подумайте, но однажды, мне показали из кабины ружье, двустволку. Что хотели эти сказать, не знаю, но то что встречаются на трассе вооружённые стволами, заставляло задуматься. Мало ли дураков на свете?
Поэтому зарядив магазин, сунул пистолет за облицовку левой водительской дверцы, укрепив его внутри так, чтобы можно было легко достать, и чтобы он там не слишком бултыхался. После чего отрегулировав водительское сидение, начал собирать и укладывать вещи в заднюю часть салона. Вещей было в общем-то не так много, поэтому удалось даже сохранить немного места для того, чтобы при необходимости откинув спинку правого сидения и развернув матрац, прекрасно отдохнуть. Все-таки я отправляюсь не в командировку, и заранее чувствую, что с гостиницами будут известные проблемы.
В моей модификации «Запорожца», запаска оказалась рядом с двигателем, при этом аккумулятор, расположился в переднем багажнике, который оказался достаточно вместительным. По совету одного водителя, не пожалел десятки, и мне приготовили для освободившегося от запаски места тридцатипятилитровый ресивер, от КАМАЗа, заварив на нем лишние отверстия, и оставив одну горловину, с завинчивающейся крышкой и резиновой прокладкой. Укрепив его на дух хомутах, внутри багажника, я получил дополнительную емкость для бензина. Все-таки советские двадцатилитровые канистры, не слишком надежные в плане сохранения топлива в поездке. Из-за вибрации или чего-то еще, замок горловины часто ослабевает, и топливо может подтекать. А, так сорок литров в баке, плюс тридцать пять в ресивере, и считай мой максимальный пробег увеличивается почти вдвое. Учитывая некоторые проблемы с автозаправочными станциями, точнее их количеством, дополнительный запас топлива, точно не станет лишним. К тому же некоторые станции заточены под государственные нужды, и иногда очень трудно найти АЗС для частника. Но на этот случай, мне в автокомбинате вручили кучу талонов литров на пятьсот. Конечно все я вряд ли смогу оприходовать, но хотя бы часть их мне должны здорово помочь. Тем более, что заправщики скорее смотрят на то, кому принадлежит талон, чем на то, куда заливается бензин.