Кадетский корпус. Книга тридцать пятая (СИ)
Из пещер появились забытые артефакты, в том числе титанической силы. Многие ритуалы, давно забытые в остальном мире, еще помнили отшельники, живущие в Стране Снегов в полной изоляции. Сильнейшие шаманы возглавили звезды одаренных, их техники гармонично использовали природные силы Крыши Мира, лавины, сели, наводнения, стали непревзойденным оружием. А лучшие военачальники собрали по-настоящему могучую армию, облаченную в древние доспехи и к тому же усиленную современным оружием Британской Империи.
— Семь племен Тибета выставят стотысячное войско, мы обойдем горные крепости Поднебесной и ворвемся на равнину! — Ралпачан водил лазерной указкой по интерактивной доске, британцы оборудовали его штаб по последнему слову техники.
— Как вы минуете Китайскую Стену? — уточнил инструктор из Британии, выступавший в качестве экзаменатора. В качестве представителя основного спонсора восстания, джентльмен выторговал законное право на аудит.
— Отдельные горные бригады пройдут по неизвестным противнику тропам, часть войск используют пещеры, которые наши предки соединили искусственными тоннелями, таким образом элита окажется в тылу пограничников Поднебесной, — ответил вождь, ему не слишком нравился тон лайми, однако поделать ничего нельзя, Туманный Альбион щедрой рукой вооружил горцев отличным стрелковым оружием, предоставил минометы, пушки и многое другое.
— Слышал, что крепости Железного Пояса Хуанди смогут устоять, а они полны солдат. Когда ваши элитные войска хлынут в Сычуань и Юньнань, китайцы могут попробовать захватить Тибет, тогда победа обернется поражением, — коварный британец тщательно искал изъяны в планировании дикарей.
— Мы сформировали отряды высокоранговых колдунов, которые применят «Звезду Памира» и ряд других менее знаменитых, но столь же могучих артефактов, часть бастионов будет сожжена вместе с гарнизонами, Железный Пояс распадется на отдельные элементы, — парировал гордый Ралпачан, — Узнав об части соседей, остальные пограничники сдадутся!
— Хорошо, а что у нас по Бенгалии? — лайми повернулся к офицеру в форме индийских колониальных войск.
— На самом деле Дакка довольно плотно контролирует ситуацию на севере страны, совсем недавно они совместно с китайцами провели зачистку горных племен, так что нужных нам сепаратистов там днем с огнем не сыщешь, — ответил индус.
— Вы собираетесь сорвать планы лорда Кавендиша? — тут же обострил холеный британец.
— Ни в коем случае, мы просто подменим уроженцев Бенгалии на их сородичей, проживающих западнее Калькутты, это один и тот же народ, так что вопросов не возникнет. При этом подчиненные нам племена отлично обучены, хорошо вооружены и преданы трону, — заискивающе ответил офицер колониальных войск.
— И сколько псевдо бенгальцев примут участие в деле? — все еще недовольно спросил белый господин.
— Семьдесят тысяч воинов, — ответил индус.
— Хмм… неплохо, даже если их свяжут с Британской Империей, все равно ничего не смогут доказать, — улыбнулся лайми и перешел к следующей теме, — Что насчет Бирмы?
— Я представитель племени качинов, мы выставим пятьдесят тысяч бойцов, — коротко отчитался туземец в национальной одежде.
— К вам присоединятся непальцы и бутанцы, их немного, но это элитные бойцы, — пообещал британец, — Итого сможем выставить по меньшей мере четверть миллиона штыков, думаю, у нас есть все шансы на успех.
— Да!!!
— Отомстим за братьев!!!
— Вернем наши земли!!! — закричали воодушевленные дикари, получившие шанс разобраться с ненавистной империей. Правда не все понимали, что являлись лишь жалкой игрушкой в руках другого, не менее алчного государства…
* * *Судно «Фелисити Айс» вышло из Лондона в Гонконг, на борту универсального грузового корабля разместили рекордные восемь с половиной тысяч автомобилей. Причем в этот раз было довольно много премиум-моделей и редких, дорогих спорткаров. Общая стоимость товаров превышала миллиард фунтов. Тем не менее транспорт шел без конвоя. В Средиземном море его контролировали рейдовые группы, базирующиеся на Мальте и в Египте, дальше эстафету подхватил флот Индийского Океана. Мониторинг проводили постоянно при помощи спутников, скоростных корветов и так далее.
В целом корабли такого класса не привлекали пиратов. Борта высотой до двадцати метров, просто так на абордаж не возьмешь, да и товар специфический. Захватишь такого монстра и даже не сможешь разгрузить без специального причала. А потом куда девать автомобили в таких количествах? Не говоря уже о том, что маршрут сухогруза отследят, а флибустьеров примерно накажут. Плюс судно считалось довольно быстроходным, раздавит пиратскую шхуну и не заметит. В общем «Фелисити Айс» обычно путешествовал в одиночку и ни разу не подвергался атакам.
— Капитан, где будем проходить Андаманские и Никобарские острова? — уточнил штурман, — Сопровождения не успеет, корвет застрял в Мадрасе, вроде как поломка.
— В последнее время пираты затихли, да и нам не страшны их моторные лодки, давайте пойдем обычным путем, у северной оконечности Суматры, — принял решение командир.
— Хорошо, — ответил штурман, — Там безопаснее, да и сторожевики часто патрулируют пролив.
Оба офицера даже не подозревали, что совершили роковую ошибку, в этот раз им стоило дождаться конвоя Роял Нави. Впрочем, плавание протекало без эксцессов, до Сингапура осталось совсем немного, а там сухогруз должен был присоединиться к конвою, так как по слухам в Южно-Китайском море назревал какой-то конфликт.
— Тревога, со стороны Большого Никобара двигаются два быстроходных объекта, судя по отклику это боевые катера! — сообщил связист.
— Уведомите ближайшие корабли Роял Нави о возникновении внештатной ситуации, — спокойно распорядился капитан. Инцидент неприятный, тем не менее корабль местным морским разбойникам явно не по зубам.
— Всем! Всем! Всем! Это грузовой корабль Британской Империи «Фелисити Айс», фиксируем попытку перехвата, наперерез идут два катера! — обычно такой передачи в радиоэфире было достаточно, чтобы отморозки развернулись и ушли восвояси.
— Фрегат «Бульдог», скоро будем! — на самом деле судно Роял Нави дрейфовало далековато от места событий, но офицер разумно решил подыграть соотечественникам.
— Это авиабаза «Селетар», поднимаем в воздух Тайфуны'! — диспетчер включился в радиообмен, дабы еще больше напугать обнаглевших пиратов.
— Видно бедолаги совсем без добычи, обезумели от голода, — усмехнулся капитан, абсолютно уверенный в неуязвимости гигантского транспорта, — Если что, готовьтесь, раздавим их при попытке швартовки!
— Есть!
— Сделаем!
— Принято! — дружно отреагировали подчиненные.
— ВУУУХХХ!!! ВУУУХХХ!!! ВУУУХХХ!!! — бравурные возгласы прервала серия мощных боевых плетений.
Славный путь сухогруза завершился совершенно неожиданным образом, огромное судно бесславно пошло на дно. К слову, примерно та же самая участь постигла контейнеровоз «Эвер Гивен» с грузом электроники, мебели и других потребительских товаров, на общую сумму более полтора миллиарда фунтов. Но рекорд по размеру ущерба был причинен после потери судна «Колибри», перевозившего части огромного телескопа, который оценивался аж в десять миллиардов полновесных фунтов. Причем коварный враг даже не пытался торговаться, а просто безжалостно и бессмысленно утопил корабли.
Причем подчерк преступлений разный, в отличии от «Фелисити Айс» «Эвер Гивен» был атакован роем беспилотников, которые оказались на диво точны и серией метких попаданий смогли отправить на дно огромный корабль. Возможно, противнику повезло, контейнеровоз оказался сильно перегружен. Но еще один факт сильно смущал экспертов, судно затопили, по сути, в открытом море, по близости даже не зафиксировали пиратов. Следствие только началось, однако специалисты уже обозначили кучу вопросов, на которые не могли найти вразумительных ответов.
С наиболее ценным «Колибри» произошла и вовсе чертовщина. Ценнейший груз сопровождали боевые корабли, в момент трагедии сухогруз находился между Сингапуром и Калимантаном в зоне ответственности Роял Нави и Индонезии. Море абсолютно чистое, вокруг авиабазы британских ВВС, мощные наземные РЛС. Тем не менее злодеи каким-то образом подобрались к транспорту и совершили диверсию. По одной из версий еще в порту в трюм заложили гигантскую мину, другие предполагали работу субмарины, третьи пеняли на техническую неисправность. Как бы то ни было, Владычица Морей за один день лишилась трех самых ценных судов.